Fluginfo Neue Sitze AB Business schon alle installiert?

GeeBee

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Weiß jemand, ob die Air Berlin 330-200er von DUS nach MIA schon die neuen Sitze haben? Die Luftbusse sollen ja sukzessiv umgebaut werden. Manche 200er sind es schon, manche sollen bis 'Anfang Sommerflugplan' folgen.
 

CCmyhomeplace

Well-Known Member
Weiß jemand, ob die Air Berlin 330-200er von DUS nach MIA schon die neuen Sitze haben? Die Luftbusse sollen ja sukzessiv umgebaut werden. Manche 200er sind es schon, manche sollen bis 'Anfang Sommerflugplan' folgen.
AirBerlin ist wirklich der letzte Drecksladen. Kurzer Reisebericht: Abflug (DUS-RSW) mit knapp 1,5 Stunden Verspätung. Natürlich noch eine der alten Maschinen erwischt ohne Inseat-Entertainment (Economy - aber die Business hatte auch noch die alte Ausstattung). Deckenmonitor defekt, das Ding flackerte wie bescheuert. Das Essen wird von Jahr zu Jahr dürftiger. Nächstes Mal kann Herr Mehdorn mich kreuzweise, dann wird mit Lufthansa nach MIA geflogen und von da mit dem Auto nach CC gefahren. Ich hab´s echt satt.
 

Arndt

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Schön, das AB jetzt auf eine Sitzgeneration in der C umrüstet, die Lufthansa zum gleichen Zeitpunkt schon wieder rausschmeisst.
 

Airwulf

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Moderator
Also hat AB mit dieser Meldung sauber die Kundschaft verar****? Ein Grund mehr, diesem Saftladen den Rücken zu kehren.

Wer weiß,welche Gründe da ausschlaggebend waren.
So eine Umrüstung geht nicht von Heute auf Morgen.
Und einen Flieger deshalb aus dem Umlauf zu nehmen kann sich AB wohl nicht leisten.
Deshalb werden die Flieger wohl auch erst umgerüstet,wenn eine heavy maintenance ansteht.
Aber deshalb auf eine andere Airline umsteigen????
Und das zu Zeiten von Ipad und Co.
Ich habe mein Ipad mit meinen Filmen und meinen Spielen und meiner Musik immer dabei,da auch bei
anderen Airlines das IE nicht so doll ist.
Ist die Airline sicher,zuverlässig und günstig,das wären für mich Kriterien sie zu buchen,
und zwar in dieser Reihenfolge.
Schau dir mal das Drama an was im Moment Texasranger mit IB widerfährt.
Ich bin sicher,wenn bei ihm alles glatt läuft und er gut hin und zurück kommt,
würde er auf IE alle mal verzichten.
Eine Airline nur auf das IE zu reduzieren ist erheblich zu kurz gesprungen.
Rainer
 

CCmyhomeplace

Well-Known Member
Ist die Airline sicher,zuverlässig und günstig,das wären für mich Kriterien sie zu buchen,
und zwar in dieser Reihenfolge.
Sicher: ja
Zuverlässig: geht so
Günstig: definitiv nein

Darum geht es mir hauptsächlich. Für auf oder über dem Niveau anderer Airlines liegende Preise weit unter deren Niveau liegenden Service anzubieten, ist genau das, was Arndt schreibt: dreist.
 

Florian B.

Well-Known Member
Sicher: ja
Zuverlässig: geht so
Günstig: definitiv nein

Darum geht es mir hauptsächlich. Für auf oder über dem Niveau anderer Airlines liegende Preise weit unter deren Niveau liegenden Service anzubieten, ist genau das, was Arndt schreibt: dreist.

Wenn niemand zu diesem Preis buchen würde wäre der Preis sicherlich ein anderer.

Ich denke dass viele durchaus bereit sind für einen Non-Stop-Flug DUS-RSW oder DUS-MIA einen entsprechenden Mehrpreis zu zahlen, meine Wenigkeit eingeschlossen.
 

Caloosa

Well-Known Member
Im Zusammenhang von "dreist" interessiert mich jetzt aber doch einmal, was du "unter deren Niveau liegenden Service" verstehst...
 

Arndt

Well-Known Member
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Ich denke dass viele durchaus bereit sind für einen Non-Stop-Flug DUS-RSW oder DUS-MIA einen entsprechenden Mehrpreis zu zahlen, meine Wenigkeit eingeschlossen.

Ich bin gerne bereit einen höheren Preis zu zahlen, wenn die Gegenleistung auch akzeptabel ist. So bin ich in den letzten Jahren DUS-MIA bis auf eine Ausnahme ausschließlich auf Lufthansa geflogen, weil ich mich dort sicher fühle (ich kenne durch Biman Bangladesh auch das andere Extrem), weil dort der Service und somit auch das Preis-Leistungsverhältnis stimmen.
Im letzten November verlangte die LH für ein Business Ticket ca. 2.700 €, die AB hingegen 3.400 €. Und das für ein viel schlechteres Umfeld an Board, uralte Sitzkonzepte, pampige Stewardessen (bei AB muss der Name Saftschubse entstanden sein) und fehlende (Notfall-) Flexibilität durch fehlende Allianz Zugehörigkeit.
 

CCmyhomeplace

Well-Known Member
Im Zusammenhang von "dreist" interessiert mich jetzt aber doch einmal, was du "unter deren Niveau liegenden Service" verstehst...
Siehe Post #14 von Arndt. In der Economy ist es nicht anders. Und nonstop DUS-MIA hat Air Mehdorn nicht exklusiv. Deswegen werde ich aller Wahrschenlichkeit nach demnächst mit LH fliegen und dann die zwei Stunden Fahrt bis CC in Kauf nehmen, bevor ich mich weiter über AB ärgere.
 
S

Sunrise2

Guest
AirBerlin ist wirklich der letzte Drecksladen. Kurzer Reisebericht: Abflug (DUS-RSW) mit knapp 1,5 Stunden Verspätung. Natürlich noch eine der alten Maschinen erwischt ohne Inseat-Entertainment (Economy - aber die Business hatte auch noch die alte Ausstattung). Deckenmonitor defekt, das Ding flackerte wie bescheuert. Das Essen wird von Jahr zu Jahr dürftiger. Nächstes Mal kann Herr Mehdorn mich kreuzweise, dann wird mit Lufthansa nach MIA geflogen und von da mit dem Auto nach CC gefahren. Ich hab´s echt satt.
Verspätungen kommen immer mal vor. Inseat muss nicht unbedingt sein. Ein günstigerer Flugpreis ist mir lieber.
 

JürgenH

Well-Known Member
Für manche ist eben der Preis nicht alles, sondern nachrangig. Manchen ist ein entspanntes Ankommen am Urlaubsziel wichtiger. Ich hätte auch keine Lust nach 2-3 Wochen Urlaub die Erhohlung mit einem Schlag (Flug in der Eco zurück) wieder zu Nichte zu machen, weil ich dann zu Hause wieder Tagelang brauche, bis ich wieder "fit" bin.
So ist es eben: Der eine braucht das billigste Angebot, weil er jedes Jahr rüber fliegen will, der andere macht das alle zwei Jahre, dann aber gepflegt.
 

JürgenH

Well-Known Member
lustig, wie wenig bei manchen schon die komplette Urlaubserhung zu Nichte machen kann... ich zehre meist monatelang von dieser Erholung... man könnte meinen, dass man bei AB stehend eingepfercht bei Wasser und Brot die 10 Stunden verbringt.

Eingepfercht ist man ja und das auf das schlimmste!

Die Erhohlung macht doch schon alleine der Gedanke an den Rückflug in der Eco kaputt! Mich würde es schon eine Woche vorher grauen, wenn ich an den Nachtflug zurück nach D in der Eco denken würde. Da geht die Laune dann am Airport in die Niederungen, wenn ich dann 1 Std anstehen muss (wenn man Glück hat) bis man das Gepäck los hat.
Ne, hab ich keine Lust drauf. Ich erhohle mich auch auf dem Rückflug und dann bin ich 1. zu Hause fit und 2. hält die erhohlung noch länger. So war ich eben 1.5 Jahre nicht im Urlaub, fliege dann aber eben anstatt mit 80cm Sitzabstand und Ellenbogen und Knie an den Ohren mit 140 cm Sitzabstand und schlafe waagerecht, habe in 10 min mein Gepäck los und hänge in der Lounge ab, wo ich bequem sitzen kann und meine Ruhe habe.
Aber das Thema hatten wir hier shcon so oft wie Reisen mit Kindern ;)
 
H

Heeeschen

Guest
Eingepfercht ist man ja und das auf das schlimmste!

Die Erhohlung macht doch schon alleine der Gedanke an den Rückflug in der Eco kaputt! Mich würde es schon eine Woche vorher grauen, wenn ich an den Nachtflug zurück nach D in der Eco denken würde. Da geht die Laune dann am Airport in die Niederungen, wenn ich dann 1 Std anstehen muss (wenn man Glück hat) bis man das Gepäck los hat.
Ne, hab ich keine Lust drauf. Ich erhohle mich auch auf dem Rückflug und dann bin ich 1. zu Hause fit und 2. hält die erhohlung noch länger. So war ich eben 1.5 Jahre nicht im Urlaub, fliege dann aber eben anstatt mit 80cm Sitzabstand und Ellenbogen und Knie an den Ohren mit 140 cm Sitzabstand und schlafe waagerecht, habe in 10 min mein Gepäck los und hänge in der Lounge ab, wo ich bequem sitzen kann und meine Ruhe habe.
Aber das Thema hatten wir hier shcon so oft wie Reisen mit Kindern ;)

Dass man eingepfercht ist - zugegeben, dass ist man aber nicht nur bei LTU in der ECO sondern auch bei allen anderen.

Aber wieso steht man eine Stunde an, um den Koffer abzugeben? Wir brauchen immer knappe 3 Minuten nach zuvor durchgeführtem Online-CheckIn - allerdings sehen wir die Meute immer am Schalter stehen - offenbar nutzt das keiner ausser uns??! Aber das ist ja eher weniger die "Schuld" der Airline, oder?
 
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