Allgemeine Flug-Diskussion

birgitt01

Well-Known Member
Habe noch mal eine Frage zu unseren Flug
Düsseldorf Madrid Miami
Es ist doch richtig das ich in Madrid nichts mehr mit meinen Koffern zutun habe oder ?
Bis jetzt immer nur USA umgestiegen und da musste ich sie ja abholen und wieder abgeben .
 

TobiTobsen

Well-Known Member
Jetzt stelle ich mir gerade vor, ich buche bzw bezahle bei Reservierung extra für einen Fensterplatz und dann wird mir vorgeschrieben, dass ich auf einem Tagflug bitte die Blenden zu schließen habe?
Kurios oder? Ich reserviere mir bestimmt nicht einen solchen Platz, damit ich mir die wunderbar beige Blende anschauen kann :0096::mrgreen:
 

MIA_Steve

Hausmeister
Administrator
Noch besser sind die neuen Flieger mit elektronischen Blenden. Da brauchst du gar nichts tun, plötzlich werden die Fenster schwarz und du kannst (meistens) gar nichts mehr dagegen tun.

Für mich bleibt der Eindruck, dass Crews die Zwangsverdunkelung oft mißbrauchen, um eine ruhige und wenig arbeitsintensive Kabine zu haben.
 

malone

Well-Known Member
Jetzt stelle ich mir gerade vor, ich buche bzw bezahle bei Reservierung extra für einen Fensterplatz und dann wird mir vorgeschrieben, dass ich auf einem Tagflug bitte die Blenden zu schließen habe?
Kurios oder? Ich reserviere mir bestimmt nicht einen solchen Platz, damit ich mir die wunderbar beige Blende anschauen kann :0096::mrgreen:

Diskutier das mal mit einer (amerikanischen) FB. Es ist halt so, wenns dunkel ist im Flugzeug wird eher geschlafen und die Damen haben weniger Arbeit. Ausserdem funktioniert die Bordunterhaltung wenn die Blenden unten sind.
 

gutesA

Well-Known Member
Sponsor
War bei Lufthansa Frankfurt Orlando jetzt leider auch so.

Kannte ich gar nicht, fanden es aber alle nicht so toll.
 

ürsel

Well-Known Member
Man hat herausgefunden, dass, wenn die Blenden unten sind, sich(bei Tag) der Innenraum durch die wärme der Sonneneinstrahlung weniger wölbt, und deshalb die Aerodynamik besser ist, wo durch man Sprit sparen kann.
 

fbremer1

Well-Known Member
Man hat herausgefunden, dass, wenn die Blenden unten sind, sich(bei Tag) der Innenraum durch die wärme der Sonneneinstrahlung weniger wölbt, und deshalb die Aerodynamik besser ist, wo durch man Sprit sparen kann.
Du hast nen Smiley vergessen, oder..? Ich war in Physik ja immer eher unter ferner liefen, aber rein vom Gefühl her...: [emoji23]

Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk
 

MIA_Steve

Hausmeister
Administrator
Du hast nen Smiley vergessen, oder..? Ich war in Physik ja immer eher unter ferner liefen, aber rein vom Gefühl her...: [emoji23]

Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk

So abwegig ist das gar nicht. Tatsächlich sind Flugzeuge in der Luft auch einige Zentimeter größer, als am Boden. Die Rümpfe sind hochflexibel, der Innendruck ist künstlich erhöht und der Aussendruck sinkt in der Höhe.

Das ist übrigens auch der Grund, weshalb Fenster in Flugzeugen rund sind. Ecken im Rumpf überleben dieses ständige wachsen und schrumpfen des Fliegers nicht.
 

ürsel

Well-Known Member
Du hast nen Smiley vergessen, oder..? Ich war in Physik ja immer eher unter ferner liefen, aber rein vom Gefühl her...: [emoji23]

Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk

:001::001:, Ja ne is Klar, aber je länger ich darüber nachdenke, umso plausibler find ich meine Erklärung...Na etwas Spass muss sein....das Leben beutelt uns ja schon genug
 

Airwulf

Well-Known Member
Moderator
Ich habe mal eine Frage @Rainer und alle andern Flugexperten:
Wir sind aktuell die Strecke Frankfurt-Miami-Frankfurt mit LH geflogen und haben uns auf dem Hinflug über ein Procedere, dass uns bisher völlig unbekannt war, gewundert.
Die Kabine (wir saßen in der kleinen Eco-Kabine im Oberdeck) war während des gesamten Hinfluges komplett abgedunkelt. Wir wurden anfangs gebeten, die Blinds zu schließen, da die Sonne stark blendete. Das ist ja auch Verständlich. Aber während des gesamten Fluges? Und die Kabinenbeleuchtung war auch aus. Und sobald jemand die Blinds öffnete, stand ruckzuck ein Flugbegleiter parat und bat darum, die Blinds wieder zu schließen. Auch auf der von der Sonne abgewandten Seite.
Wir fanden das etwas schräg, der Flug ist tagsüber, man kommt mitten am Tag in Miami an, wieso muss ich dann während des Fluges im Dunkeln sitzen?

Also, natürlich ist das kein Megadrama, aber wir haben uns darüber gewundert, da wir es bisher immer anders erlebt haben.

Vielleicht kann einer von Euch Licht ins Dunkel bringen.....

Ich hab das mal auf unseren FB-Seiten eingestellt.
Es ist tatsächlich so,das in der kleinen oberen Eco die Blenden geschlossen werden sollen,
wenn sich Business Gäste über die Helligkeit beschweren weil sie schlafen möchten.
Einige Crews warten auch gar nicht mehr auf eine Beschwerde und lassen die Blenden von sich aus
schließen.

Das betrifft aber nur die kleine Eco im Upperdeck des A380.

Rainer
 

TiPi

Moderator
Moderator
Das kann ich mir als Grund auch nicht vorstellen. Es will ja nicht jeder in C schlafen.

Gesendet von meinem STV100-4 mit Tapatalk
 

Airwulf

Well-Known Member
Moderator
Nun,so waren die Antworten auf FB vom Fliegenden.

Wer also nächstes mal wieder aufgefordert wird,die Rolläden runterzulassen sollte dann fragen warum.

Rainer
 

RG69

Well-Known Member
Bei EW mussten letzten Mittwoch nach Mco auch die Blenden geschlossen werden, hat mich nicht gestört, da ich eh schlafen wollte.
 

Anita

Well-Known Member
Hallo, welche Fluggesellschaften bieten Premium Economy an? Also mehr Platz Richtung USA [emoji631]? Weiss das jemand? Dankeschön! Schönen Sonntag!


Gesendet von iPhone mit Tapatalk
 

RG69

Well-Known Member
LH hat Premium Eco- ca. €150,- pro Flug, bei Eurowings nennt sich das Comfortclass, hat pro Flug € 50,- mehr gekostet, ca. 10cm mehr Platz, ich fands gut für den Preis.
 
Oben