Erfahrungsbericht US Airways (Okt. 2009)

kat

Well-Known Member
Klar kannst du das Fenster "eindrücken/einfedern", kannst du bei allen anderen Flugezugen ürigens auch, denn es ist nur eine durchsichtige Kunststoffblende um das eigentliche Fenster zu schützen.

Wenn man dann den Rahmen, oder was auch immer, in der Hand hat, dann Frage ich mich, wie es dazu kommt. So heftig können Turbulenzen niemals sein, das ein Fensterrahmen rausfällt. Das geht NUR mit "Nachhilfe". Die Rahmen sind fest eingeklickt.

- Unser Freund lehnte sich mit der Schulter an das Fenster (wie es bestimmt 90% der Fluggäste machen) und es ließ sich nach innen eindrücken (es war am unteren Bereich aus dem Rahmen) - keine Ahnung, wie es dazu kommt und ich ärgere mich gerade schon wieder über mich, dass ich mich hierzu rechtfertige. Ich erzähle hier bestimmt keine Geschichten...ich denk, ich kann den Unterschied, zwischen dem normalen Eindrücken und diesem erkennen...


Das kannst Du einschätzen wann, warum und weshlab ihr 30 min verspätung hattet? Respekt! Wenn bei uns ein Slot aufläuft, dann steht da nur ein Zahlencode, wie z.B. 81 drauf. Dann kann man (wir können) nachlesen, was das heißt und dann sieht man, das es z.B. Wetter Enroute, also irgendwo auf der ganzen Strecke, heißt oder was auch immer...
Auf Transatlantik Flügen ist das meist die Kapazität des Atlanischen Luftraums, da alle zu gleichen Zeit die gleiche Strecke fliegen wollen.

- Klar, kann es sein, dass es noch an anderen Gründen lag, aber am Wetter bestimmt nicht - Weder Schnee, Eis, Regen oder Wind...Mir kam es eher so vor, dass US-Airways unser Hotel nicht bezahlen wollte, wenn wir den Flug erst am nächsten Tag bekommen hätten. Die Stuadessen teilten uns noch wärend des Boardings in FRA mit, dass wir sehr spät dran wären und wir uns bitte beeilen sollten.



KinderSITZE werden sehr wohl aufs Band gelegt!
Ein KinderWAGEN wird in der Regel direkt am Flugzeug abgenommen und auch wieder ausgehändigt.

- Dann gehe ich richtig davon aus, dass die letzten 5 Flüge der Kindersitz immer erst heimlich aufs Band gelegt worden ist, wenn wir uns vom Schalter entfernt haben?? Und wir auch noch angelogen worden sind, dass der Kindersitz abgegeben wird?? Hmm, sehr komisch!!!
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

admin

Administrator
Teammitglied
Nach dem Zoll brauchst Du das Gepäck nicht wieder am Schalter einzuchecken sondern einfach wieder auf ein Band legen oder dort abgeben. Letzlich ist das kein wesentlich größerer Aufwand als bei einem Nonstopflug - Du hast auf der anderen Seite den Vorteil beim Endflughafen mit einem Inlandsflug anzukommen, so das Du mit dem Gepäck dort direkt zur Autovermieung gehen kannst und dort dann oft eine sehr viel kürzere Schlange vor Dir hast, weil Du eben nicht mit 200 anderen Touris dort ankommst sondern vielle der "einheimischen" Passagiere keinen Leihwagen benötigen.

Wenn die Zeit beim Anschlussflug knapp werden sollte nicht hektisch werden sondern sich einen beliebigen Mitarbeiter der Fluglinie schnappen und das Problem schildern, dann lotsen die einen auch schon mal an sämtlichen Schlangen vorbei um den Anschlussflug noch zu erreichen.

Also ganz locker bleiben - wird schon alles klappen :001:
 

Silvia1967

New Member
@ Jürgen + Ariel

Hi,

sorry, da gab es wohl ein kleines Missverständnis. Uns hat nicht mal so sehr geärgert dass Pasta alle war, das kann vorkommen, klar. Und auch dass ein paar Pasta von hinten geholt werden ist nicht schlimm. Ist ja egal ob die von vorne oder von hinten kommt :035:

Wir fanden es nur total bescheuert dass mein Mann vom LETZTEN Steward ( bezieht sich nur auf die Reihenfolge wie ausgeteilt wurde, es waren ja mehrere die austeilten ) erst gefragt wurde ob er Pasta oder Chicken möchte und es dann nur hiess Pasta wäre alle, entweder Chicken oder nix. Er hätte doch gleich sagen können dass es nur noch Chicken gab und nicht erst fragen. Aber egal, wir sind heil angekommen und das ist doch schliesslich das worauf es ankommt.

LG,
Silvia
 

JürgenH

Well-Known Member
Das Fenster ist völlig unproblematisch. Weil es in JEDEM FLugzeug so ist! Wenn Du das nächste mal mit einer anderen Airline fliegst, dann drück´ mal auf das Plexiglas! Das ist ein Schutz, und es würde sich nichts daran ändern, wenn es weg wäre.
Die Aussenhaut des FLugezugs besteht aus 3 mm Aluminium! Dann kommen so etwa 3-4 cm Dämmung, damit es nicht so kalt ist und diesen Spalt von 3-4 cm deckt man mit der Verkleidung ab, die man von innen sehen kann. Da das dann etwas Blöd wäre, wenn nun am Fenster die Dämmung raus käme baut man eben einen Rahmen mit einem dünnen Plexiglasfenster ein. Das ist dann das, was der Passagier berühren kann und verschließen kann.
Das Flugzeug fliegt auch, wenn die Innenverkleidung nicht dran ist.


Zum Wetter sagt eich ja, das es auch Wette in Belgien oder England oder sonst wo sein kann! Und das kannst Du nicht wissen! Selbst wenn es in FRA strahlend blauer Himmel war, heißt das noch lange nicht, das es nicht Wetter sein kann!
Ein Flug ist ein lokales Ereignis, sondern es ist eben die gesamte Strecke zu sehen, auch bezgl. Wetter. Und hier kannst Du nicht wissen, ob es nicht doch am Wetter lag.
Im Winter stehst du in Hamburg und willst nach München! Hamburgh hat strahlen blauen Himmel und trotzdem hast Du wegen Wetter eine Stunde Verspätung. Es Schneit eben in MUC. Oder im Sommer eben an beiden Flughäfen super Wetter, aber dummerweise gibt es im Bereich Fulda mächtige Gewitter und auch hier hast Du dann Verspätung, die Du nicht verstehen kannst.

Zum Sitz:
Es kommt natürlich darauf an, was das für einer ist. Aber in aller Regel (und ich sehe das ja jeden Tag, weil auch fast jeden Tag Eltern kommen und ihren Sitz direkt am Flieger haben wollen) wird er aufs Band gelegt.


Gruß
Jürgen
 

peter05

Well-Known Member
Mensch, was habe ich diesen Umgangton vermisst...Wie ich in meinem Beitrag als erstes erwähnt habe, sind wir keine Dauermeckerer und meine genannten Gründe, wie z.B. Monitore ect. wären auch für uns kein Grund zu sagen "Nie wieder US"....

Wenn mein Beitrag richtig gelesen werden würde, dann würde man auch sehen können, dass wir US-Airways nicht mehr wählen, da wir uns in dem Flieger beim Rückflug nicht sicher gefühlt haben!!! Wenn das kein richtiger Grund ist, um die Fluggesellschaft zu wechseln, dann weiß ich auch nicht???


Übrigens die 65 Minuten Zeit beim Umsteigen haben wir uns NICHT ausgesucht. Der Anschlussflug wurde NACH der Buchung vorverlegt!!

Beim richtigen lesen hätte man auch sehen können, dass das schlechte Wetter nicht der eigentliche Grund war. Es hatte nicht mal in FRA geregnet, als wir gestartet sind, es war jedoch eher der Grund das mit dem Boarding zu spät gestartet wurde und die Reisenden mit dermaßen großen Handgepäck alles noch mehr aufhalten.

Naja, mit der First Class haben wir aber auch ein "Anrecht" auf Upgrades bei Inlandsflügen, da wir alle über den Silver Status verfügen.


Klar, kann mal ein TSA Zahlenschloss nicht funktionieren, jedoch ist es wohl verständlich, dass man sich darüber ärgert !!Das da US-Air nichts dafür kann, sollte wohl allen klar sein, die nicht gerade das erste mal geflogen sind???

Und mit dem Kindersitz ist auch so eine Sache. In FRA werden die Kindersitze nicht mit den Koffern auf das Band gelegt, dort werden sie per Hand ins Flugzeug gebracht. Das war in CLT nicht der Fall und das erklärt auch, warum der Kindersitz aus seiner eigentlichen Form gebrochen ist.

Alles schön und gut, allerdings geht davon nichts aus deinem Eingangsposting aus. Vermutlich hätte ich, mit diesen Infos, was ganz anderes geschrieben, aber mit selbigen Ergebniss......"viel mecker wegen nichts".

Wenn ich jetzt schreibe das mir jemand über den Fuss gefahren ist, würd jeder denken was ein dummer Autofahrer, aber wenn ich dann zig Beiträge später erwähne, das ich bei Rot über die Ampel gelaufen bin, dann sieht die Sache wieder ganz ander aus.
Wenn man nur "Häppchenweise" mit der Sprache rauskommt, muss man sich nicht wundern.

Mensch, was habe ich diesen Umgangton vermisst...

Hä? Wieso werden bei solchen Beiträgen, wie der von mir, gleich einen "Umgangston" unterstellt? War doch alles sachlich korrekt!

Wenn du mit mir nen netten Umgangston haben möchtest, dann solltest du mal eine Diskussion über Kleinkinder auf Langstrecke anfangen, denn da wirste Spaß mit mir haben:001:
 

trinchen11

Well-Known Member
Hallo Jürgen,

vielen Dank für Deine netten Erläuterungen, die ich wirklich schätze, weil sie offensichtlich von einem Profi kommen, der weiß was er erzählt :001:.

Trotz Deinen Erläuterungen bzgl. des Fensters ist es doch so, dass offensichtlich das Fenster bei Kat nicht ganz in Ordnung war (sonst wäre der Rahmen ja nicht so wackelig gewesen). Da kann man ihr und ihren Freunden doch trotzdem zugestehen, das das Sicherheitsempfinden getrübt worden ist... Auch wenn es vielleicht am Ende nicht Sicherheitsrelevant ist.

Hallo Caloosa,

du hast natürlich recht, ein Diskussionsforum wie dieses lebt auch von solchen Diskussionen. Allerdings habe ich dieses Forum auch immer mehr als Erfahrungsaustausch gesehen und über Erfahrungen kann man meiner Meinung nach nur sehr schlecht diskutieren :035:. Entweder man hat sie, oder nicht. Nicht mehr und nicht weniger ;-)
 

trinchen11

Well-Known Member
Hallo Keule,

mach Dir keinen Stress wegen dem Kofferprozedere.

Ich hatte auch ein wenig Respekt aber Du brauchst, in USA angekommen, nur die Koffer vom Band runternehmen, durch die Zollkontrolle und dann immer den Schildern "Connection Flights" hinterher gehen. Dann kommst Du (zumindest war es in PHL so) zu zwei Bändern mit Schildern davor, die Deinen Zielflughafen anzeigen. Dort hilft Dir ein netter Herr (war jedenfalls bei uns so) die Koffer wieder aufs Band zu schaffen. Den kann man aber auch noch mal fragen, wenn man sich ganz unsicher ist.
Ansonsten war bei uns ziemlich viel Personal anwesend, die auch die dämlichsten Fragen :0201: beantwortet haben.

LG trinchen
 

JürgenH

Well-Known Member
Hallo Jürgen,

vielen Dank für Deine netten Erläuterungen, die ich wirklich schätze, weil sie offensichtlich von einem Profi kommen, der weiß was er erzählt :001:.

Trotz Deinen Erläuterungen bzgl. des Fensters ist es doch so, dass offensichtlich das Fenster bei Kat nicht ganz in Ordnung war (sonst wäre der Rahmen ja nicht so wackelig gewesen). Da kann man ihr und ihren Freunden doch trotzdem zugestehen, das das Sicherheitsempfinden getrübt worden ist... Auch wenn es vielleicht am Ende nicht Sicherheitsrelevant ist.

Vielen Dank.

Um es mal Bildlich zu beschreiben:

Wenn beim Auto die A-Säulenverkleidung fehlt, ist das Auto deswegen nicht unsicher. So ist das beim Flugzeug.
Das was in der Kabine zu sehen ist, sind Verkleidungsteile und nicht sicherheitsrelevant.

Was man auch zu den PTV sagen kann. Es ist zwar nicht schön, wenn der Bildschirm ausfällt. Es ist aber alles vernetzt.
Als ich diesen Monat mit LH in der C-Class aus den USA zurück kam, hat sich die Sitzreihe meiner Freundin und mir vollkommen aufgehängt. Der Sitz lieft bis 20 min vor der Landung 1A. Als wir ihn dann schön in die Normalstellung fahren wollen- nichts geht mehr. Musste manuell zurückgefahren werden.
Auch ein Reset klappte nicht.
Kann passieren.
Der Kunde wünscht immer mehr elektronischen Schnick-Schack am Platz und wenn das Zeugs mal streikt, dann ist aber was los...
Passiert halt eben und kann u.U. auch nicht so ohne weiteres mal schnell repariert werden, damit die Gäste des Rückfluges wieder in den Genuss des PTV kommen.

Gruß
Jürgen
 

BiMi

Well-Known Member
Moderator
So nun werde ich auch mal mit US Airways fliegen und berichten, wenn ich wieder zurück bin. Aber eigentlich ist mir nur wichtig, dass ich gesund hin und zurück kommen. Bei allen anderen Dingen habe ich inzwischen eh keine großen Erwartungen mehr. Von daher kann ich immer nur angenehm überrascht werden. :mrgreen:
 
Oben