Flugvorbereitungen einmal anders

Airwulf

Well-Known Member
Moderator
die gemessenen Windgeschwindigkeiten erreichen bis zu 600 km/h. Allerdings nur im recht schmalen Kern des Streams ( 3-4 km). Die Kunst der Navigation besteht darin, einen Kurs zu finden der einem einen guten Rueckenwind gibt um Zeit und Sprit zu sparen, jedoch nicht zu stark ist um die Struktur des fliegers zu gefaehrden.

Hab gestern endlich einen A340 Piloten in die Hände bekommen und danach gefragt.

Er sagte,die heutigen Flugzeuge haben mit der Struktur im Jetstream keine Probleme.
Er verglich es mit einem Boot in einem Fluß.Es treibt antriebslos dahin,und wenn der Motor gestartet wird,erhöht sich einfach nur die Geschwindigkeit.

Einzig das Ein-und Ausfliegen kann ein leichtes Wackeln verursachen.

Rainer
 

Jessy47

Well-Known Member
Jetzt habe ich diesen tollen Beitrag auch endlich entdeckt!:006:

Vor ca. 10 Jahren war ich mit einem Mitarbeiter von "Groundstars" -HAM länger liiert - und bekomme durch diesen tollen Beitrag gerade ziemlich emotionale flashbacks... :009:

Vielen Dank für den Bericht und die Fotos!

PS: Liebe Langstrecken-User hier,
bitte mehr von den alten Berichten ans Tageslicht holen!
 

dafi

Well-Known Member
Spannender Bericht, da sieht man mal,was es doch alles braucht damit wir sicher fliegen können. Ganz lieben Dank für den tollen bericht

Dafi
 

Mavs66

Well-Known Member
Sponsor
Hallo Rainer,

vielen Dank für den tollen Bericht. Als großer Anhänger der Serien "Mayday Mayday" und Pilotseye interessieren mich natürlich auch die Dinge die hinter den Kulissen passieren.

Gruß
Frank
 

freeman

Well-Known Member
und fuer die mitlesenden Frauen:

Wir Piloten haben immer ein sixpack egal ob BIerbauch oder nicht

six-pack1.jpg
 
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