Inlandsflug

California2000

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Hab irgendwo gelesen, dass bei US Inlandsflügen nur die Preise für Personen angegeben werden und das Gepäck beim Check Inn bezahlt wird?
 

Arndt

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Kommt auf die Gesellschaft und den gebuchten Tarif an. Ist ja inzwischen bei uns auch so. Siehe Germanwings.
 

Airwulf

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Moderator
Ist der Inlandsflug Teil einer Buchung,so gilt die Gepäckregel der Airline,welche den größten
Anteil am Ticket hat.

Etwa FRA-JFK-MCO-ATL-FRA
Hier sind die Gepäckregeln der Airline gültig,welche den Transatlantikflug durchführen.

Dabei ist es egal,ob in JFK,MCO oder ATL Übernachtungen sind oder nicht.

Ansonsten Augen auf beim Ticketkauf(gilt auch bei LH)

Rainer
 

Horsepower

Well-Known Member
Ist der Inlandsflug Teil einer Buchung,so gilt die Gepäckregel der Airline,welche den größten
Anteil am Ticket hat.

Etwa FRA-JFK-MCO-ATL-FRA
Hier sind die Gepäckregeln der Airline gültig,welche den Transatlantikflug durchführen.

Dabei ist es egal,ob in JFK,MCO oder ATL Übernachtungen sind oder nicht.

Ansonsten Augen auf beim Ticketkauf(gilt auch bei LH)

Rainer


...aber nur, wenn keine Unterbrechung, durchgehender Tarif und auf dem gleichen Ticket.... Sonst laeuft man hier unweigerlich auf... und zahlt.

Beispiel : FRA-NYC - LH , Weiterflug mit UA 2 Tage spaeter NYC-MIA - kein Freigepaeck ! Umsteiger in NYC - keine Gebuehren -
 

Airwulf

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Etwa FRA-JFK-MCO-ATL-FRA

Wenn das in einem Ticket ist,gilt die Regel des most significant carrier.

http://www.lufthansa.com/online/portal/lh/de/info_and_services/baggage?nodeid=3328234

Man kann sich auch das Ticket Receipt ausdrucken.
Dort steht auch die Freigepäckmenge für den gesamten Flug drauf.

Wie viele Tage man in JFK oder MCO oder ATL verbringt ist egal.

Und,auch wichtig:
Verpasst man irgendwo seinen Flug,weil der Vorherige verspätet war,muss die Airline mich umbuchen.

Rainer
 

Horsepower

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..... dann dreuck mal die Daumen, dass man sich hier daran haelt ... oft genug erlebt, dass - gerade UA - das wenig interessiert.... und kassiert.... Jede Unterbrechung macht den Weiterflug zu einem domestic - inkl. baggage charge ...

Zumindest sollte man drauf vorbereitet sein ... was nutzt eine etwaige Regel, wenn sie hier nicht angewandt wird.... UA check-in scherrt es herzlich wenig, was auf dem Papier steht. Check-in kann sich naehmlich keine Buchung ansehen - und schaut sich auch keine Ausdrucke an- die machen nur check-in - und dann ist jeder Flug der neu eingecheckt wird, ein domestic....
 

Horsepower

Well-Known Member
Aufgegebenes Gepäck
Gemäß den Vorschriften des US-Verkehrsministeriums werden die Gepäckservicegebühren für Ihren gesamten Reiseplan von der vermarktenden Fluggesellschaft des ersten Segments Ihres Reiseplans bestimmt. Die ursprünglich vermarktende Fluggesellschaft ist als die Fluggesellschaft definiert, deren Flugnummer dem ersten Segment Ihres Reiseplans zugewiesen ist. Wenn es sich bei dieser Fluggesellschaft nicht um United oder United Express handelt, gelten möglicherweise andere Gebühren

Quelle Untied.com


Und genau das ist der Punkt, weshalb United es genau umgekehrt macht.... Transatlantik LH auf LH Ticket, Unterbrechung ( nicht Umsteigen ! ) -Inlandflug United - dann wird kassiert .... Also aufpassen !
Bekanntermassen nutzt es wenig, am check-in zu argumentieren, wens sich dort geweigert wird, die eigentliche Regel anzuerkennen. Leider ahelt man sich hier nur im Ausnahmefall tatsaechlich dran....
 

Airwulf

Well-Known Member
Moderator
Gemäß den Vorschriften des US-Verkehrsministeriums werden die Gepäckservicegebühren für Ihren gesamten Reiseplan von der vermarktenden Fluggesellschaft des ersten Segments Ihres Reiseplans bestimmt. Die ursprünglich vermarktende Fluggesellschaft ist als die Fluggesellschaft definiert, deren Flugnummer dem ersten Segment Ihres Reiseplans zugewiesen ist. Wenn es sich bei dieser Fluggesellschaft nicht um United oder United Express handelt, gelten möglicherweise andere Gebühren


Hab doch nix anderes geschrieben.

Wenn das gesamte Routing in einem Ticket ist,dann ist auch für das gesamte Routing der Bag-Eintrag gültig

Die US-DoT-Anforderungen legen fest, dass allein die erste verkaufende Fluggesellschaft (1) des ersten Flugabschnitts einer Reise das Recht hat, die Gepäckbestimmungen (bestehend aus Freigepäckgrenzen, Abmessungen und Gewicht jedes Gepäckstücks, Höhe eventueller Gebühren und Handgepäckbestimmungen) für die gesamte Route festzulegen. Dies gilt unabhängig von Zwischenstopps oder Flügen anderer Gesellschaften auf dem Einzelticket. Wenn für den ersten Flugabschnitt auf dem Ticket Lufthansa als verkaufende Fluggesellschaft aufgeführt ist, dann gelten die Gepäckbestimmungen von Lufthansa für die gesamte Route (2) - sowohl für den Hin- als auch für den Rückflug. Eventuell anfallende Gebühren gelten vom Punkt der "Gepäckaufgabe" bis zum nächsten Zwischenstopp oder bis zur nächsten Gepäckausgabe. Es fallen also jedes Mal, wenn der Passagier sein Gepäck erneut aufgibt, dieselben Gebühren an

[FONT=arial, helvetica, sans-serif]Und wenn es keine Gebühren gibt,da ich auf der Reise ein Freigepäckstück habe,dann ist das Gepäckstück kostenlos zu befördern.[/FONT]
[FONT=arial, helvetica, sans-serif]Und hier hilft dann der Print-out meines Etix.
Oder der Supervisor der Airline.

Rainer
[/FONT]
 

California2000

Well-Known Member
Dann muss ich wohl, falls ich von MIA nach New Orleans flieg, extra zahlen. Denn Hin und Rückflug nach Miami sind gebucht und bez.
Danke für die Infos
 
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