Tipp schlechte Nachrichten von Iberia

Texasranger

Texasranger

Well-Known Member
Hallo,

von Iberia gibt es ganz schlechte Nachrichten:

http://www.welt.de/print/die_welt/wirtschaft/article110880045/Iberia-kaempft-ums-Ueberleben.html

Es sind massive Streiks zu erwarten, vielleicht sogar das Ende von Iberia.

Es haben auch schon einige Forumsmitglieder - ich eingeschlossen - schlechte Erfahrungen mit Iberia und der Streikfreudigkeit der Spanier gemacht.
Wer es dennoch nicht lassen kann und dort buchen will:

http://www.hmrv.de/reiseversicherungen/spezialversicherungen/flugticket-schutz

Gruß Texasranger
 
H

h2olli

Well-Known Member
1. Nie mit Air france fliegen wenn man überleben will (s. Unfallstatistik)
2. Immer direkt fliegen (da kann auch nur der eine verspätet sein)
3. Besser morgens als abends fliegen (morgens sind die Flüge oft noch pünktlich)
4. Nie mit Spaniern oder Italienern (wegen Streikgefahr)

Es gibt noch ein paar weitere regeln, die aber eher landes-, Flughafen- oder airlinespeziefisch sind und den Rahmen sprengen würden.
 
H

h2olli

Well-Known Member
Ich bezweifele dass dir die Grundlage hast zu beurteilen ob das Quatsch ist oder nicht. Wenn du, wie ich 30 Wochen im Jahr unterwegs bist würdest du diese regeln zu schätzen wissen. Wenn du nur einmal im Jahr in Urlaub fliegst können dir die regel ja egal sein aber sie als Quatsch zu bezeichnen empfinde ich beleidigend.
 
Zuletzt bearbeitet:
G

God bless america

Well-Known Member
Dann bist Du hier völlig falsch:0041:...hier kann jeder seine persönliche Meinung vertreten und das ist auch so gewollt in einem Forum...und ob jemand Recht hat ,oder es totaler Unsinn ist,ist auch schwer zu beurteilen...es mag ja sein,dass Du über einen fundierten Wissensschatz an Informationen bezüglich Flüge verfügst,aber alles über einen Kamm zu scheren ,ist ein wenig zu pauschal...da frag mal jemanden ,der sich wirklich damit auskennt...
 
trinchen11

trinchen11

Well-Known Member
und ich glaube nicht, dass du die Grundlage hast, beurteilen zu können, wie oft ich wann wohin aus welchem Grund fliege.

Du stellst einfach "Grundsätze" (die teilweise vollkommen haltlos sind) und machst damit unwissende Reisende, die vielleicht gerade ihren Flug mit Iberia, AirFrance, TAP o.ä. gebucht haben, Angst, dass sie abstürzen könnten. Das finde ich absolut unserös.
Das wäre genauso, als ob ich behaupten würde, steig nie in einen BMW, denn die verursachen statistisch gesehen, die meissten Unfälle (weiß nicht, ob das stimmt ;-))
 
BiMi

BiMi

Well-Known Member
Moderator
Wenn statistisch belegt ist, dass Air France die haeufigsten Abstuerze hat o. ae. dann sind sie ja nicht haltlos. Und wenn auch nicht, sind wir letztlich alle muendige Buerger und koennen uns unser Urteil selber bilden. Ich gehe nicht davon aus, dass sich irgend ein User von diesem Beitrag in seinem Flugverhalten beeinflussen laesst. Von daher muss du m. E. hier nicht gleich ein Fass aufmachen. :0141:
 
G

God bless america

Well-Known Member
Das stellt sicher keiner in Frage,dass Air France in der Statistik leider ganz vorne mitspielt (ich mag die übrigens auch gar nicht),aber Argumente anzubringen,wie Flüge,die Morgens starten sind pünktlicher ,als Abendflüge,halte ich für absoluten Blödsinn. Frag mal einen Piloten,wie oft und zu welchen Tageszeiten die Verspätungen haben,und vor allem wo! Und ob Spanier oder Italiener oder Deutsche ,wo schlecht gezahlt wird ,gibt es halt auch manchmal Streik. Mir fällt spontan eine Situation bei Lufthansa vor nicht allzu langer Zeit ein.Waren da nicht tagelang Verspätungen/Annulierungen an der Tagesordnung? Viel schlimmer finde ich wieder die Tatsache,dass bei einem Informationsaustausch immer einer dabei ist,der sich angepi... fühlt und gleich bockig wird und sich das Ganze immer hochschaukelt. Das scheint in letzter Zeit die Hauptbeschäftigung einiger hier zu sein. Es muss doch möglich sein,seine Meinung kundzutun und mit Kritik oder anderen Meinungen leben zu können. Wie im Kindrgarten ist das hier manchmal und nervt...
 
Airwulf

Airwulf

Well-Known Member
Moderator
),aber Argumente anzubringen,wie Flüge,die Morgens starten sind pünktlicher ,als Abendflüge,halte ich für absoluten Blödsinn.
Zum Vergrößern anklicken....

Ist in Deinen Augen vielleicht Blödsinn,aber dennoch Realität.

Der erste Flug des Tages ist meistens pünktlich.
Dannach kann es bei jedem turnaround zu Verspätungen führen,einfach weil es dafür genügend Möglichkeiten gibt.
Bei einer Bodenzeit von 40 Minuten für eine B737 oder A320 muß eben alles funktionieren.
Mal fehlt der Caterer,dann die Cleaner.
Sind die pünktlich hat der Tanker ein Problem.
Oder Fluglotsen,oder Ladepersonal,oder Pushback,oder Passagiere,oder.......
Was bleibt bei einer Bodenzeit von 40 Minuten bei einem A320 denn für Fehler übrig?
-Aussteigen 140 Paxe 6-7 Minuten(im Winter mehr wg Mäntel)
-Reinigung 10 Minuten
-Einsteigen 140 Paxe 20 Minuten(im Winter...)
-Tanken und catern während ein-und aussteigen nicht erlaubt(also Zeitfenster siehe Reinigung)
Bei einer solchen Vorgabe ist kein Platz für Fehler.Aber wo gearbeitet wird,werden Fehler gemacht.
Und so summieren sich die Minuten und am Ende des Tages,nach ca.8 Flügen stehen am Ende die Verspätungen.
Ach ja,der Winter steht vor der Tür.
Deshalb kommt auch noch das Enteisen dazu.
Bei dem ersten Flug des Tages entfällt aussteigen,tanken,catern und cleanen

Das ist Keine Regel,sondern meine Erfahrung nach 25 Jahren in der Luftfahrtbranche

Ansonsten kann doch jeder seine Regeln für sich aufstellen und dannach leben.

Ich persönlich kann mich mit der Regel Nr.1 überhaupt nicht anfreunden,muß ich aber auch nicht.

Rainer
 
Texasranger

Texasranger

Well-Known Member
God bless america schrieb:
Viel schlimmer finde ich wieder die Tatsache,dass bei einem Informationsaustausch immer einer dabei ist,der sich angepi... fühlt und gleich bockig wird und sich das Ganze immer hochschaukelt. Das scheint in letzter Zeit die Hauptbeschäftigung einiger hier zu sein. Es muss doch möglich sein,seine Meinung kundzutun und mit Kritik oder anderen Meinungen leben zu können. Wie im Kindrgarten ist das hier manchmal und nervt...
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Dem ist nichts hinzuzufügen. Habe auch schon wiederholt erwogen, mich hier zu verabschieden, aber in der Regel ist es hier doch ganz nett :prost:


Gruß Texasranger
 
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h2olli

Well-Known Member
Mir ist es ehrlichgesagt zu blöd hier jetzt alle regeln zu belegen. Ich finde es nur schade dass die regeln die ich in 10 Jahren Fliegerei aufgestellt habe und funktionieren mal eben so als Blödsinn beschrieben werden. Besonders wenn dann noch nichtmal ein Grund genannt wird, warum meine regeln Blödsinn sind. Vielleicht gibts ja Leute die sie als kleine Hilfestellung bei der nächsten Buchung verwenden wollen.

Danke airwulf für die Erklärung. Da gehe ich nicht weiter drauf ein, wurde ja alles gesagt.
Dass Spanier und Italiener oefter streiken ist ebenfalls bewiesen, wenn ich zu Hause wäre würde ich noch die Quellen raussuchen. Es geht dabei nicht nur um die Airlines sondern auch um Fluglotsen, landebahnkehrer und sonstiges Personal.
Dass Air france die meisten Toten und Totalverluste seit 2000 hat kann man sich mit einem Blick in Wikipedia selbst ausrechnen. Ich wuerde sogar sagen AF hatte seit 2000 mehr Tote zu beklagen als die 10 Größten Airlines zusammen... Schließt man Terroranschläge aus auf jeden Fall.
Direktflüge sind schon rein statistisch puenktlicher da nur einmal fliegt statt 2,3... Mal mit Zwischenstopp.

Ich hoffe es konnten ein bis zwei Leute was mit den regeln anfangen.
 
J

Jochen

Guest
h2olli schrieb:
Mir ist es ehrlichgesagt zu blöd hier jetzt alle regeln zu belegen. Ich finde es nur schade dass die regeln die ich in 10 Jahren Fliegerei aufgestellt habe und funktionieren mal eben so als Blödsinn beschrieben werden. Besonders wenn dann noch nichtmal ein Grund genannt wird, warum meine regeln Blödsinn sind. Vielleicht gibts ja Leute die sie als kleine Hilfestellung bei der nächsten Buchung verwenden wollen.

Danke airwulf für die Erklärung. Da gehe ich nicht weiter drauf ein, wurde ja alles gesagt.
Dass Spanier und Italiener oefter streiken ist ebenfalls bewiesen, wenn ich zu Hause wäre würde ich noch die Quellen raussuchen. Es geht dabei nicht nur um die Airlines sondern auch um Fluglotsen, landebahnkehrer und sonstiges Personal.
Dass Air france die meisten Toten und Totalverluste seit 2000 hat kann man sich mit einem Blick in Wikipedia selbst ausrechnen. Ich wuerde sogar sagen AF hatte seit 2000 mehr Tote zu beklagen als die 10 Größten Airlines zusammen... Schließt man Terroranschläge aus auf jeden Fall.
Direktflüge sind schon rein statistisch puenktlicher da nur einmal fliegt statt 2,3... Mal mit Zwischenstopp.

Ich hoffe es konnten ein bis zwei Leute was mit den regeln anfangen.
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Zwei Anmerkungen: Die reinen Statistiken sind dabei in meinen Augenrelativ wenig aufschlußreich, schon gar nicht auf so einen geringen Zeitraum wie den ab 2000 - da reicht ein schwerer Unfall, der durchaus nichts mit den Sicherheitsvorkehrungen sondern mit Wetterbedingungen zu tun haben kann und schon rutscht man in der Liste nach hinten. Dazu hier ein ganz interessanter Artikel: Statistik: Das sind die sichersten Airlines der Welt - Nachrichten Reise - DIE WELT

Punkt 2: Als Vielflieger dürfte Dir der Unterschied zwischen Direktflug und Nonstopflug bekannt sein - was Du oben beschreibst ist ein Nonstopflug, ein Direktflug kann durchaus Zwischenlandungen beinhalten.

Zum Thema als solchem: Ich will Deine Regeln weder bewerten noch anzweifeln - nur sollte man sich bewusst sein, das Flugverbindungen auch nach unterschiedlichen Kriterien ausgesucht werden, insofern wird es kaum Regeln geben die immer und für jeden gelten.
Das Thema Pünktlichkeit z. B. ist für einen Geschäftsreisenden mit Terminen vermutlich wesentlich wichtiger als für jemanden der in den Urlaub fliegt.
Hier wählen die meisten doch in erster Linie nach dem preis aus und nehmen dafür auch andere Dinge in Kauf - was vollkommen legitim ist. Für mich persönlich ist immer die Gesamtreisezeit das entscheidende Kriterium - so gibt es sicher noch andere mögliche Präferenzen.
 
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