Was würdet ihr bezahlen für mehr Sitzplatz?

[tribble]

meine Gemahlsgattin hat Probleme mit der Durchblutung der Beine und ich bin nicht gerade einer der Kleinsten.

Das geht uns (meinem Mann und mir) genauso. Mein Mann hat auch Durchblutungsprobleme in den Beinen, und ich bin zwar nicht die Größte, aber habe den Flug mit einem Rucksack zwischen den Beinen verbracht, weil kein Platz mehr war fürs Handgepäck.

Ohne Not fliegen wir nicht noch einmal so. Auch wenn ich weiß, dass ich womöglich gar nicht mehr nach Florida komme. Oder nur allein.

Wie Jürgen schon schrieb, der Urlaub fängt vor der Ankunft an.

Ich kann aber auch jeden verstehen, der sagt, die paar Stunden halte ich auch in der Eco aus. Nur ich möchte das halt meinem Mann nicht mehr antun.

 

[GeeBee]

... genau unsere Einstellung, Jürgen! Wir finden auch, dass die Airlines öfter einen kostenlosen Upgrade anbieten sollten. Wenn 'vorne' eh nix los ist, einfach mal jemanden 'einladen'. Manche wissen gar nicht, was sie da versäumen. Den Airlines täte es nicht weh, aber sie hätten eventuell neue Kunden gewonnen. Wir wurden mal von LH auf dem Flug FRA-Washington DC upgraded nach First :011: Da hat es allerdings nicht gefruchtet - wir sind keine neuen First-Kunden geworden Soviel Luxus wollen wir dann doch nicht bezahlen.
Wenn man allerdings auf ein Upgrade spekuliert, sollte man sich auch dementsprechend präsentieren. Zerrissene Jeans, Flip-Flops und drei schreiende Kinder sind dem Antrag nicht sehr zuträglich. Ich bin in meiner 'Sturm- und Drangzeit' ausschließlich mit Jackett und Krawatte geflogen - hilft kolossal :0391:

 

[TiPi]

Wenn jemand körperlich beeinträchtig, oder krank ist, ist das ja ganz was anderes. Ich bin noch "jung" (zumindest fühle ich mich so ) und gebe mein Geld lieber für was anderes aus, als für etwas mehr Beinfreiheit oder Service

 

[Anita]

Wenn das Eure einzigen Probleme sind
Die 10 Stunden würde ich sogar stehen. Ich hab danach 3 Wochen Urlaub und da ist mir der Sitzabstand, das Entertainment, oder das Essen an Bord sowas von Latte
Ich kann fast vor der Tür in den Flieger steigen und steige an meinem Urlaubsziel wieder aus. Das ist mir wichtig

Ich muß bei Dir Mentaltraining Stunden nehmen! Wieso kann ich in dem blöden Fleugzeug nicht so denken???????

 

[Florian B.]

Klar, ich fliege mit Jackett und Binder in den Urlaub

Hab ich das ganze Jahr nicht um, aber dann...

 

[BiMi]

Klar, ich fliege mit Jackett und Binder in den Urlaub

Hab ich das ganze Jahr nicht um, aber dann...

So fliegen Freunde von uns immer. Er mit einer Kombination und sie im Kostüm. Das ist für LH-Angestellte die Business fliegen, Pflicht. Aber wenn ich für kleines Geld in der Business fliegen könnte, würde ich mich auch noch hübsch machen.

 

[Florian B.]

So fliegen Freunde von uns immer. Er mit einer Kombination und sie im Kostüm. Das ist für für LH-Angestellte die Business fliegen, Pflicht. Aber wenn ich für kleines Geld in der Business fliegen könnte, würde ich mich auch noch hübsch machen.

Ok, wenn das dann so wäre könnte man mich vielleicht überreden. Aber nur dann

 

[UrsusMajor]

Klar, ich fliege mit Jackett und Binder in den Urlaub

Hab ich das ganze Jahr nicht um, aber dann...

Auf unseren Kreuzfahrten trage ich sogar an zwei Abenden Smoking

Back to topic: Selbst wenn ich Geld zum Wegschmeissen hätte, würde ich wahrscheinlich nicht Business oder First fliegen. Ich bin schon mal Miami-Frankfurt mit der LH Business geflogen und Orlando-Philly First mit USAir - war sehr nett, aber IMHO den Aufpreis nicht wert.
Da meine Frau sehr zierlich ist (1,53m, Kleidergröße 32), haben wir zwei bei hochgeklappter Mittelarmlehne wirklich genug Platz. Zudem schaffen wir es auch häufig uns Plätze am Notausgang zu sichern oder z.B. in der Thai-747 Reihe 68, 69 oder 70 und schon hat man mehr Platz ohne Mehrkosten.

 

[GeeBee]

... nur dass mittlerweile die meisten Airlines eben für diese 'schönen' Sitze auch schon einen Aufpreis verlangen. Und nicht vergessen: Bei einem Notfall ist man für's Notausstieg-Aufmachen verantwortlich - und von hinten drücken hunderte von panischen Passagieren!

 

[UrsusMajor]

... nur dass mittlerweile die meisten Airlines eben für diese 'schönen' Sitze auch schon einen Aufpreis verlangen. Und nicht vergessen: Bei einem Notfall ist man für's Notausstieg-Aufmachen verantwortlich - und von hinten drücken hunderte von panischen Passagieren!

Ich habe schon sehr oft auf diesen Plätzen gesessen - und zwar ohne dafür einen Aufpreis zu zahlen.

Und Dein zweites Argument ist totaler Unsinn
Denn
1. bin ich dann auch der Erste, der durch eben diesen Notausgang draußen ist
2. ich habe zufälligerweise jahrelang Flugbeleiter ausgebildet und bin auf Grund dessen sogar schon durch solche Notausgänge ausgestiegen, was mir doch einen entscheidenden Vorteil gegenüber dem Rest der Paxe gibt .
3. Bei den üblichen Szenarien geht man immer davon aus, daß 50% der der Notausgänge noch benutzbar sind - also werden sich nicht 'hunderte von Passagieren' vor meinem Ausgang stauen (Ich bin ohnehin schon lange weg - siehe 2
und am wichtigsten:
4. ist es bei den meisten Flugunfällen piepschnurzegal wo Du sitzt, da Du ohnehin tot bis

 

[GeeBee]

... jau, Entschuldigung, ich wusste nicht, dass auch Profis anwesend sind. Es geht doch um das Gros der Paxe und deren Hintergrund. Das DU Dich auskennst (und ich), steht doch jetzt außen vor. Tatsache bleibt, dass heutzutage diese Plätze (u.a. XL-Seats genannt) nur gegen Aufpreis hergegeben werden - und sehr schnell 'weg' sind. Versuch' doch mal, bei Air Berlin von DUS nach MIA so'n Platz innerhalb der letzten 2 Monate zu bekommen. Und bei Emergency ist es den hysterischen Paxen sch**ßegal, wie viel Prozent Ausgänge auch noch zur Verfügung stehen. Sie wollen DA raus und basta! Und wenn Du dann ungeübt bis, klebst Du schneller an der Bordwand, als Dir lieb ist.

 

[MIA-CHAEL]

bin mal seeehr gespannt wie die business in einem airberlin flieger aussieht.. habe nun mal so gebucht. hat da jmd. vllt. ein foto?

kenne business bisher nur von united, lufthansa und naja.. lassen wir mal bangkok airlines außen vor.. nun kostet letzteres wie auch air berlin ein stückchen weniger..

meint ihr ist die business von air berlin mit lufthansa zu vergleichen?

 

[Goofy]

Das kommt entscheidend auf den Flieger an, den du erwischst.
Meiner Erfahrung nach hat die Lufthansa im direkten Vergleich zu Air Berlin in der Business Class die Nase vorn (was man aber in Anbetracht des doppelten Listenpreises auch erwarten darf).
Wenn du allerdings wissen willst, bei welcher Airline du mehr für dein Geld bekommst dreht sich meine Meinung um 180°.

Gruß Thomas


PS: Bilder der Business Class bei der Lufthansa findest du über Google.

 

[MIA-CHAEL]

Das kommt entscheidend auf den Flieger an, den du erwischst.
Meiner Erfahrung nach hat die Lufthansa im direkten Vergleich zu Air Berlin in der Business Class die Nase vorn (was man aber in Anbetracht des doppelten Listenpreises auch erwarten darf).
Wenn du allerdings wissen willst, bei welcher Airline du mehr für dein Geld bekommst dreht sich meine Meinung um 180°.

Gruß Thomas


PS: Bilder der Business Class bei der Lufthansa findest du über Google.

LH Business bin ich schon öfter geflogen.. aber Air Berlin hab ich nichts gefunden.. Vielen Dank

 

[Caloosa]

LH Business bin ich schon öfter geflogen.. aber Air Berlin hab ich nichts gefunden.. Vielen Dank

Informationen findet man hier: airberlin.com - Business Class

 

[Arndt]

Die sogenannte Business Class in AB ist eine Zumutung bei Preis und Service.

 

[karsten3105]

das stimmt definitiv nicht. Sicherlich gibt es hinsichtlich der Qualität schon Unterscheidungen zwischen Air Berlin und Lufthansa. Aber auch preislich sind beide so unterschiedlich wie Tag und Nacht.

Also, you get what you pay..........


LG

Karsten

 

[Dilanya]

da ich mit meinen 1,66 m relativ kompakt geraten bin, würde ich überhaupt keinen aufpreis zahlen. bin schon so oft langstrecke geflogen und bisher gings immer.

 

[GeeBee]

:011: ... also wir können da nicht meckern. Wir sind in April DUS-MIA mit AB in Business geflogen - 1 von 24 frei. Gute Sitze, Essen mehr als akzeptabel, Crew sehr nett und kompetent. Und jetzt im Juli zurück : zu viert im 24-er Abteil mit zwei Crew zur Versorgung - Spitze. Jeder konnte sich aussuchen, welchen Film er wann sehen wollte. Ich nicht, ich hab' selig geschlafen Und beide Flüge Holzbank bezahlt und mit 'Meilen' den Upgrade beglichen. Wir sind auch schon LH First geflogen. War natürlich um Längen besser - aber auch über 10 mal so teuer War Gott-sei-Dank ein gratis Upgrade

 

[Arndt]

das stimmt definitiv nicht. Sicherlich gibt es hinsichtlich der Qualität schon Unterscheidungen zwischen Air Berlin und Lufthansa. Aber auch preislich sind beide so unterschiedlich wie Tag und Nacht.

Also, you get what you pay..........

Air Berlin ruft gut und gerne 500-600 Euro mehr auf als Lufthansa. Und das bei schlechterem Service und Rahmenbedingungen. Und dann muß ich manche Flüge noch über Berlin - statt direkt ab Düsseldorf - buchen. Was sollte mich also zu Air Berlin treiben?

Wenn Sie mindestens 500 Euro billiger wären als Lufthansa, dann wäre das Preis-Leistungsverhältnis passend.