Kindersitz im Flugzeug

[DaniK1976]

Hallo Donnie,

ich glaube ich bekomme gleich ne Krise, habe nun schon 5x mit der Lufthansa telefoniert.

Mir wird gesagt, der Sitz muss FAA zugelassen sein! Also geht der Römer Quickfix ja nicht. Und ihr durftet den echt mitnehmen???

Nun habe ich folgende Alternativen:

1)Ich buche einen Infantplatz mit Bassinet, also ohne eig. Sitzplatz, Problem ist nur, daß meine Kleine dann nur knapp unter den Höchstmassen (14 KG und 83cm) sein wird, und ich habe das bassinet letzes Mal, da war sie gerade mal 6 Monate alt, mit ihren 8KG schon als recht eng empfunden. Die passt doch da nie und nimmer rein....

2) Ich besorge mir einen Sitzplatz uns setze sie da ohne Sitz drauf, das soll erlaubt sein, echt jetzt????

3) Ich kaufe mir das hier: http://www.cares.de - dann brauche ich aber drüber noch nen Autositz

4) Ich kaufe mir das Monster hier: http://www.lillygold.com/sns.html

LG Dani

 

[DaniK1976]

Donnie hat ja die ganze Problematik beschrieben.

Welche Sitze bei der Lufthansa zugelassen sind findest du hier:
http://dieluftfahrt.blogspot.com/2006/07/mit-tv-kindersitz-for-use-in-aircraft.html

Ein weiterer Sitz, den Lufthansa zulässt ist der aufblasbare http://www.luftikid.de/

Huhu Ariel,

der Luftikid geht nicht, ist ja nicht von der FAA zugelassen, so sagte man mir :-(

LG Dani

 

[Florian B.]

2) Ich besorge mir einen Sitzplatz uns setze sie da ohne Sitz drauf, das soll erlaubt sein, echt jetzt????

Ja.

Als wir das erste Mal mit der kleinen unterwegs waren (da war sie 1) haben wir für sie einen Sitz gebucht und in der Bassinetreihe reserviert, wobei sie beides genutzt hat.

Ich denke aber, dass das Körbchen für Deine kleine schon zu klein sein wird, 1-1,5 Jahre eigentlich die Grenze.

Jetzt (mit 3,5) sitzt sie normal auf dem Sitz, und ausserhalb von Start und Landung sitzt sie auf einer Sitzerhöhung (Sitzschale), was noch nie moniert wurde und gerade beim Essen für das Kind angenehm ist.

 

[Ariel]

Huhu Ariel,

der Luftikid geht nicht, ist ja nicht von der FAA zugelassen, so sagte man mir :-(

LG Dani

Dann weiss aber die linke nicht was die rechte tut.
Letztes Jahr hatte eine Familie den Luftikid bei Lufthansa mit dabei. Das Kind sass drin. Offensichtlich wurde es ihnen nicht verboten.

Aber es muss doch gar nicht FAA zugelassen sein, beim obgenannten Text von Donnie steht doch jeweils "oder". Ein deutscher Sitz kann doch gar nie FAA zugelassen sein. Es braucht doch nur TÜV-Siegel "For Use in Aircraft", jedenfalls für die Benutzung im Flugzeug. Im Auto in Florida sieht es dann natürlich anders aus.

 

[Ele]

Es braucht doch nur TÜV-Siegel "For Use in Aircraft", jedenfalls für die Benutzung im Flugzeug.

Du mußt Dir beim ADAC das entsprechende Set besorgen (Gurtverkürzer + "For us in Aircraft"-Aufkleber) und dann darfst Du bei LH auch den "Römer King Quickfix" an Bord nutzen.
Hat bei uns im lezten Jahr problemlos geklappt (den Aufkleber wollte keiner sehen, der Sitz war schon bekannt).

Aber Achtung: Den Quickfix kann man nur noch gebraucht bei ebay ergattern.

 

[TiPi]

Ich frag mich wofür ein Kindersitz im Flieger überhaupt gut ist :065:
Wenn die Maschine abschmiert, nutzt dir das selten wenig , oder les ich dann am nächsten Tag in der "Blöd": "Flugzeugabsturz über dem Atlantik. 235 Tote. 1 Kind überlebt aufgrund Römer Kindersitz"
Aber gut das wir jetzt schon 2 Threads zu diesem Thema haben

 

[DaniK1976]

Dann weiss aber die linke nicht was die rechte tut.
Letztes Jahr hatte eine Familie den Luftikid bei Lufthansa mit dabei. Das Kind sass drin. Offensichtlich wurde es ihnen nicht verboten.

Aber es muss doch gar nicht FAA zugelassen sein, beim obgenannten Text von Donnie steht doch jeweils "oder". Ein deutscher Sitz kann doch gar nie FAA zugelassen sein. Es braucht doch nur TÜV-Siegel "For Use in Aircraft", jedenfalls für die Benutzung im Flugzeug. Im Auto in Florida sieht es dann natürlich anders aus.

@ Ariel

Was Donnie schrieb, war die Empfehlung der Luftfahrtbehörde, nur scheint die LH sich daran nicht zu halten. Der Luftkid hat das deutsche Tüvsiegel. Ich verstehe es auch nicht...

LG Dani

 

[DaniK1976]

Du mußt Dir beim ADAC das entsprechende Set besorgen (Gurtverkürzer + "For us in Aircraft"-Aufkleber) und dann darfst Du bei LH auch den "Römer King Quickfix" an Bord nutzen.
Hat bei uns im lezten Jahr problemlos geklappt (den Aufkleber wollte keiner sehen, der Sitz war schon bekannt).

Aber Achtung: Den Quickfix kann man nur noch gebraucht bei ebay ergattern.

Das wäre schön... blöd ist nur, daß die Lufthansa da sich nicht zu schriftlich äussern mag, daß das "Use in Aircraft" ausreicht. und eben nicht diese 2 langen Sätze von der FAA drauf stehen müssen.

LG Dani

 

[Florian B.]

Aber gut das wir jetzt schon 2 Threads zu diesem Thema haben

Ja, das finde ich auch gut. Kindersitzthreads für alle!

Ich frage mich ja, ehrlich gesagt, wie man sich so einen riesen Kopp um Kindersitz und Co machen kann

 

[admin]

Wir diskutieren schon intern ob wir ein Unterforum "Kindersitze" brauchen

 

[Donnie]

Hallo Dani!

Wie gesagt, ich habe vor ca. 1 Woche mit Lufthansa telefoniert ... erst hieß es, der Sitz müsse TÜV-geprüft und für die Verwendung im Flugzeug zugelassen sein, dann habe ich auf die neuen Informationen des Luftfahrtbundesamtes verwiesen, dann hat die Dame Rücksprache mit ihrem Vorgesetzten gehalten und dann meinte sie, es ginge beides, ein deutscher Sitz mit TÜV ODER einer von der FAA geprüfter, aber beide müssen den Zusatz "für use in aircraft" haben, da sie eben mit Zweipunktgurt zu befestigen sein müssen, starre Rückenlehne etc.

Mit dem Römer hatten wir noch nie Probleme im Flugzeug, bei BA wollten sie den Aufkleber sehen, aber da Römer ja Britax ist und diese Sitze bekannt ist, war dann alles klar. Sie fanden den Klappmechanismus des Quickfix ganz interessant und staunten nicht schlecht, wie schnell der dann festgemacht war.

Wenn Dein Sitz flugzeugtauglich ist, würde ich ihn mitnehmen, sicherer ist es auf alle Fälle...

Gefährlich wird es für die Kleinen bei Notlandungen u. ä. auf dem Schoß der Eltern, ein eigener Sitzplatz und für die Jüngsten ein Kindersitz ist einfach sicherer, auch wenn die Gefahr eines Unfalls statistisch gesehen natürlich gegen Null tendiert ... aber auch die Bequemlichkeit sollte man bei so einem langen Flug nicht aus den Augen verlieren, dann haben auch wir Erwachsene mehr vom Flug bzw. weniger Streß

Leider gibt es keine Patentlösung, das muß jeder selbst entscheiden, wie es für ihn am besten paßt.

 

[Florian B.]

Wir diskutieren schon intern ob wir ein Unterforum "Kindersitze" brauchen

Benennt es 'Kindertransport'

Dann sind Buggys, Schwenkschieber usw. eingeschlossen

 

[Donnie]

Wir diskutieren schon intern ob wir ein Unterforum "Kindersitze" brauchen

Tja, kannst mal sehen, mit was für Nichtigkeiten wir Eltern von Kleinkindern uns rumschlagen

Ich bin ja immer noch für die Idee mit dem Kindersitzverleih ... wie war das mit den 200 qm Laderfläche

 

[Florian B.]

Gefährlich wird es für die Kleinen bei Notlandungen u. ä. auf dem Schoß der Eltern, ein eigener Sitzplatz und für die Jüngsten ein Kindersitz ist einfach sicherer

Das 'Vergnügen' möchte ich weder mit noch ohne Kindersitz haben. Von der statistschen Wahrscheinlichkeit her ein Faktor, dessen Berücksichtigung ich für vernachlässigenswert halte.

Wir könnten dann auch diskutieren, welche Sitzart die beste ist, wenn einem bei 150 auf der Autobahn ein Reifen platzt...

 

[TiPi]

Wie gesagt, ich habe vor ca. 1 Woche mit Lufthansa telefoniert ... erst hieß es, der Sitz müsse TÜV-geprüft und für die Verwendung im Flugzeug zugelassen sein, dann habe ich auf die neuen Informationen des Luftfahrtbundesamtes verwiesen, dann hat die Dame Rücksprache mit ihrem Vorgesetzten gehalten und dann meinte sie, es ginge beides, ein deutscher Sitz mit TÜV ODER einer von der FAA geprüfter, aber beide müssen den Zusatz "für use in aircraft" haben, da sie eben mit Zweipunktgurt zu befestigen sein müssen, starre Rückenlehne etc.

Wie ich sehe, gibt es bei der Lufthansa noch ne Menge Einsparungspotential wenn die Zeit für sowas haben

 

[DaniK1976]

Hallo Dani!

Wie gesagt, ich habe vor ca. 1 Woche mit Lufthansa telefoniert ... erst hieß es, der Sitz müsse TÜV-geprüft und für die Verwendung im Flugzeug zugelassen sein, dann habe ich auf die neuen Informationen des Luftfahrtbundesamtes verwiesen, dann hat die Dame Rücksprache mit ihrem Vorgesetzten gehalten und dann meinte sie, es ginge beides, ein deutscher Sitz mit TÜV ODER einer von der FAA geprüfter, aber beide müssen den Zusatz "für use in aircraft" haben, da sie eben mit Zweipunktgurt zu befestigen sein müssen, starre Rückenlehne etc.

Mit dem Römer hatten wir noch nie Probleme im Flugzeug, bei BA wollten sie den Aufkleber sehen, aber da Römer ja Britax ist und diese Sitze bekannt ist, war dann alles klar. Sie fanden den Klappmechanismus des Quickfix ganz interessant und staunten nicht schlecht, wie schnell der dann festgemacht war.

Wenn Dein Sitz flugzeugtauglich ist, würde ich ihn mitnehmen, sicherer ist es auf alle Fälle...

Gefährlich wird es für die Kleinen bei Notlandungen u. ä. auf dem Schoß der Eltern, ein eigener Sitzplatz und für die Jüngsten ein Kindersitz ist einfach sicherer, auch wenn die Gefahr eines Unfalls statistisch gesehen natürlich gegen Null tendiert ... aber auch die Bequemlichkeit sollte man bei so einem langen Flug nicht aus den Augen verlieren, dann haben auch wir Erwachsene mehr vom Flug bzw. weniger Streß

Leider gibt es keine Patentlösung, das muß jeder selbst entscheiden, wie es für ihn am besten paßt.

genau, so war es bei mir auch. Erst hiss nur, jeder Autositz der TÜV hat. Dann hiess es, jeder der TÜV Zulassung für Flugzeug hat und dann hiess es da muss der Aufkleber von der FAA drauf sein, mit diesen beiden Sätzen... For Use in Aircraft reicht nicht... keine Ahnung.

Ich habe ja noch keinen Sitz, entweder ich kaufe mir also gebraucht den Römer Quickfix oder aber bestelle mir einen amerikanischen in Amerika.
Ich würde mich halt sehr ärgern, wenn ich den Quickfix kaufe und der dann nicht erlaubt ist...
kommt dann immer drauf an, wer da am Check in steht und wie genau er liest. Ich denke die meisten lesen nur Aircraft und es passt, aber wenn nicht, dann flipp ich bestimmt aus ... :-(

Man, ist das alles schwer. Vielelicht fliege ich einfach mit Air Berlin, da steht schwarz auf weiss, was erlaubt ist.

Hast du von der Lufthansa was schriftliches?
Bei mir weigern sie sich etwas schriftliches zu sagen... vielleicht versuche ich es nochmal per fax.

Viele Grüße
Daniela Klemm

 

[TiPi]

Man, ist das alles schwer. Vielelicht fliege ich einfach mit Air Berlin, da steht schwarz auf weiss, was erlaubt ist.

Oder vielleicht fliegst Du einfach und machst Dir vorher gar keine Gedanken darüber, oder glaubst Du allen Ernstes, am Check In interessiert es irgendjemanden, was für einen Kindersitz Du dabei hast?

 

[Florian B.]

Oder vielleicht fliegst Du einfach und machst Dir vorher gar keine Gedanken darüber, oder glaubst Du allen Ernstes, am Check In interessiert es irgendjemanden, was für einen Kindersitz Du dabei hast?

Als wir am 06. geflogen sind haben sie in D'dorf einer Familie vor uns an der Tür zum Flieger den Sitz kassiert, weil er nicht zugelassen war. So viel dazu.

Das erstaunliche: das Kind (war mindestens schon drei) hat den Flug problemlos und ohne irgendwelchen Stress überstanden. Erstaunlich, oder?

 

[TiPi]

Als wir am 06. geflogen sind haben sie in D'dorf einer Familie vor uns an der Tür zum Flieger den Sitz kassiert, weil er nicht zugelassen war. So viel dazu.

Das erstaunliche: das Kind (war mindestens schon drei) hat den Flug problemlos und ohne irgendwelchen Stress überstanden. Erstaunlich, oder?

Da kann ich mir das schon eher vorstellen (obwohl völliger Blödsinn m. E. ), aber dann bekommst Du das Teil ja beim aussteigen wieder und kannst es im Auto nutzen. Beim Check In sicher nicht, denn die kontrollieren kein Handgepäck.

 

[Florian B.]

Über den Sinn und Unsinn mancher Dinger, vor allem in der Fliegerei, müssen wir uns wohl nicht unterhalten, oder?