Air Berlin - Langstrecken auf dem Prüfstand!
- Ersteller D-MAN
- Erstellt am
J
jroeben
Guest
Naja, wobei Deine Überschrift schon etwas reißerisch ist, denn di Aussage "Air Berlin will Langstrecke verkaufen" findet sich so in dem Artikel nicht wieder.
Vielmehr steht, wie Du ja auch erwähnst, alles auf dem Prüfstand und ein Verkauf ist eine mögliche Option. Alles noch offen.
Vielmehr steht, wie Du ja auch erwähnst, alles auf dem Prüfstand und ein Verkauf ist eine mögliche Option. Alles noch offen.
wir rasseln jetzt mal mit der kette
... vielleichtr kriegen unsere piloten ja kalte füsse, so klingt das doch, oder? und wenn sie einige strecken verkaufen wollen heisst das ja noch lange nicht, das irgendjemand die strecken tatsächlich kauft. im moment gibts ja an jeder ecke fluggesellschaften und strecken im angebot.
... vielleichtr kriegen unsere piloten ja kalte füsse, so klingt das doch, oder? und wenn sie einige strecken verkaufen wollen heisst das ja noch lange nicht, das irgendjemand die strecken tatsächlich kauft. im moment gibts ja an jeder ecke fluggesellschaften und strecken im angebot.
Capecoralfan
Well-Known Member
Hätten die seit der Übernahme von LTU nicht so unverschämt die Preise angehoben müssten sie sich im Air-Berlin-Management auch keine Sorgen über die Auslastung auf den Florida-Flügen machen, wie im Bericht erwähnt! Anstatt die Preise im Lastminute-Bereich wenigstens ein bißchen zu senken ziehen sie in den letzten vier Wochen noch die Preise an und fliegen dann lieber mit einem halbleeren Flieger über den Atlantik. Soll einer verstehen!? Zuletzt bin ich aus Protest ganz bewusst mit einer anderen Airline geflogen!
stimmt genau, LTU hatte vor Jahren noch angenehme Preise, allerdings sind die im Verhältnis zu anderen extrem angehoben worden, deswegen sind wir auch wieder zur guten "alten" Delta zurück..
Claudi
Claudi
Gerade auf Langstrecke habe ich das Gefühl, dass in letzer Zeit äußerst günstige Tickets rausgegeben werden im Rahmen der Wirtschaftskrise, sogar bei einigen Airlines in der Biz. Ich fliege bald für unter 250 Euro nach New York... also generell ist Langstrecke aktuell so günstig wie selten, denke ich.
Der Service bei AirBerlin sowie die Bestuhlung ist allerdings nicht das, was ich unter angenehm verbuchen würde.
Der Service bei AirBerlin sowie die Bestuhlung ist allerdings nicht das, was ich unter angenehm verbuchen würde.
Caloosa
Well-Known Member
Und damit sind wir wieder bei einem Thema, welches schon oft kontovers hier diskutiert wurde... ich wohne in Düsseldorf und da ist der Direktflug nach Fort Myers unschlagbar... bei 178 cm Körpergröße habe ich bisher noch nie Probleme gehabt und der Service ist genau so gut und so schlecht wie bei allen anderen Fluglinien. Résumé aller Flüge ist allererdings, dass ich bisher mehr "unangenehme" Passagiere als Flugbegleiter erleben durfte...
Naja, bei 1,96 merkt man da schon den einen oder anderen Unterschied. Meiner Meinung nach ist das Produkt, was AirBerlin für die Langstrecke vermarktet, allenfalls für den Mallorcashuttle oder die Kanaren halbwegs erträglich, und zum Service gehört für mich nicht nur die Stulle im Flieger, sondern auch Flexibilität (nicht nur 1-2 Flüge pro Woche), Anschlussmöglichkeiten (Allianzpartner wie z.B. in der Star Alliance um Lufthansa), brauchbare Vielfliegerprogramme, ein gescheites Inflight-Entertainment (da hinkt LH auch zurück, die in Düsseldorf stationierten Airbus 340 haben meines Wissens auch noch keine).... alles zusammen führt für mich persönlich zu dem Ergebnis, dass AB seinen Preis nicht wert ist, aber das muss wohl jeder für sich entscheiden.
Caloosa
Well-Known Member
Na ja... wenn ich Birnen mit Äpfeln vergleiche, dann kann ich deinen Worten noch folgen. Nur... Air Berlin ist ein Ferien- und kein Linienflieger der klassischen Art. Insofern: Ja - du hast Recht. Nein - du hast nicht Recht.
Ich will haupstächlich von A nach B kommen - in dem Fall von Düsseldorf nach Fort Myers und diesen kurzen Reiseweg bietet mir persönlich halt keine andere Airline.
Ich will haupstächlich von A nach B kommen - in dem Fall von Düsseldorf nach Fort Myers und diesen kurzen Reiseweg bietet mir persönlich halt keine andere Airline.
Ich habe eher das Gefühl, Air Berlin weiß selber nicht, was sie sind. Auf der einen Seite wollen sie Ferienflieger sein, Charterflieger, aber auch Geschäftsreisende transportieren und so ein bisschen Liniencarrier spielen.
Dann werben sie damit, dass die Deutschlands zweitgrößte Airline sind und ja bald so viele Passagiere hätten wie Lufthansa. Habe selbst den Joachim Hunold (CEO von AirBerlin) mal live auf einer Pressekonferenz erlebt, und kenne mich bei AB/LT recht gut aus, also nicht falsch verstehen, ich habe nichts gegen AB und vor allem nicht gegen die gute alte LTU, aber es wird seinen Grund haben, dass die Buchungszahlen und die Finanzlage der Airline nicht besonders gut aussieht, was die Langstrecke angeht.
Für mich als Pax ist es letztlich auch egal, als was sich eine Airline selbst sieht, das Produkt ist entscheidender.
Klar - für einen Urlaubsreisenden, der 2-3x im Jahr ausgewählte Strecken fliegt spielt das nicht so eine große Rolle
Dann werben sie damit, dass die Deutschlands zweitgrößte Airline sind und ja bald so viele Passagiere hätten wie Lufthansa. Habe selbst den Joachim Hunold (CEO von AirBerlin) mal live auf einer Pressekonferenz erlebt, und kenne mich bei AB/LT recht gut aus, also nicht falsch verstehen, ich habe nichts gegen AB und vor allem nicht gegen die gute alte LTU, aber es wird seinen Grund haben, dass die Buchungszahlen und die Finanzlage der Airline nicht besonders gut aussieht, was die Langstrecke angeht.
Für mich als Pax ist es letztlich auch egal, als was sich eine Airline selbst sieht, das Produkt ist entscheidender.
Klar - für einen Urlaubsreisenden, der 2-3x im Jahr ausgewählte Strecken fliegt spielt das nicht so eine große Rolle
Ich behaupte jetzt mal ganz frech, dass diese Aussage auf so ziemlich jede größere Airline im Moment zutrifft.
Nicht umsonst hat zB NWA die Verbindung Düsseldorf/Detroit/Orlando nach ganz kurzer Zeit wieder eingestellt....
Nicht umsonst werden Maschinen am Boden gelassen ...
Nicht umsonst kommen Themen auf wie: "Wir führen Gebühren für die Klobenutzung ein!"
Kurz: Den Airlines geht es generell schlecht!
Gib mal Airlines und Finanzkrise bei Tante Google ein ....
Hallo,
habe jetzt Eure Kommentare gelesen und möchte dazu nur sagen das ich die Airline auch nutze und finde das Preis Leistungsverhältnis ganz in Ordnung. Ich kann leider nur in den Frerien fliegen und da sind die Preise eh höher wie normal. Wenn ich Flexibler wäre ( ohne Ferien ) könnte ich auch eine andere Airline nehmen und dadurch Euros sparen.
Ich habe rechtzeitig meinen Flug 3 Personen 26.03 nach Ft Myers und zurück 10.04 ab Miami gebucht Inclusive Sitzplatzreservierung und XXL Sitz für 1494,-€ .
Ich glaube das man da nicht meckern kann.
Peter
habe jetzt Eure Kommentare gelesen und möchte dazu nur sagen das ich die Airline auch nutze und finde das Preis Leistungsverhältnis ganz in Ordnung. Ich kann leider nur in den Frerien fliegen und da sind die Preise eh höher wie normal. Wenn ich Flexibler wäre ( ohne Ferien ) könnte ich auch eine andere Airline nehmen und dadurch Euros sparen.
Ich habe rechtzeitig meinen Flug 3 Personen 26.03 nach Ft Myers und zurück 10.04 ab Miami gebucht Inclusive Sitzplatzreservierung und XXL Sitz für 1494,-€ .
Ich glaube das man da nicht meckern kann.
Peter
F
floridamummel
Guest
Na, da sitzen wir im gleichen Flieger. Fliegen am 19.3 nach Ft Myers und am 10.4 von Miami zurück nach D
J
jroeben
Guest
Man kann gespannt sein.
Ich bin vor allem gespannt, ob unsere Flüge Mai/Juni noch stattfinden werden
.
Ich bin vor allem gespannt, ob unsere Flüge Mai/Juni noch stattfinden werden
.
F
floridamummel
Guest
Hier ein Artikel der gut zum Thema paßt
http://magazine.web.de/de/themen/re...lieger-streichen-drastisch-Fluege,page=0.html
http://magazine.web.de/de/themen/re...lieger-streichen-drastisch-Fluege,page=0.html